GAC-FCA Ortak Girişimi Hunan’da İflas Etti!

Uzun yıllar süren belirsizliklerin sonunda, GAC-FCA ortak girişimi, Changsha Orta Halk Mahkemesi tarafından resmen iflas ettiği duyuruldu. Mahkeme, şirketin borçlarını yapılandıramadığı sonucuna vararak iflas başvurusunu kabul etti.

2010 Yılında GAC Fiat İle Başlamıştı

Büyük ortaklık, Mart 2010’da ‘GAC Fiat’ adıyla kuruldu. 17 milyar yuanlık (yaklaşık 2.3 milyar ABD doları) yatırım ile başlayan girişim, Çin’in en büyük otomotiv pazarında büyük umutlar vaat ediyordu.

Yerel modeller Fiat Viaggio ve Freemont ile pazara giren ortaklık, ilk yıllarda olumlu bir şekilde ivme kazandı.

2015’te Kayda Değer Başarılar

2015 yılı, ortaklık için önemli bir dönüm noktasıydı. GAC-FCA ismini alan ortaklık, tüm odak noktasını Jeep markasına çevirdi ve Çin’de üretilen ilk Jeep Cherokee bu dönemde piyasaya sürüldü.

2017 yılına gelindiğinde, satışlar 205 bin adedi aşarak rekor kırdı ve GAC-FCA, Çin’in en hızlı büyüyen ortak girişimli otomobil üreticisi unvanını kazandı.

Kriz 2022’de Başladı

Ancak büyük başarılar uzun sürmedi. Satışlar 2018’de 125 bin adede geriledi ve her yıl düşüş trendi devam etti. 2021’de ise satışlar sadece 20 bin adede kadar geriledi.

GAC ve Stellantis tarafından yapılan 4 milyar yuanlık nakit takviye dahi düşüşü durduramadı.

2022 yılında işler tamamen çözüldü. Stellantis, GAC’ın ortaklıktaki hissesini artırmak istediğini açıkladı ancak GAC bu talebi reddedince ortaklık çökmeye mahkum oldu.

Temmuz 2022’de ortaklığın sona erdiği resmen duyuruldu ve Çin’de Jeep üretimi durduruldu. Stellantis, Jeep modellerini sadece ithalat yoluyla sunmaya başladı.

15 yıl süren heyecan verici yolculuğun ardından GAC-FCA, Changsha Orta Halk Mahkemesi kararı ile resmen iflas etti.